Forum de modélisme naval radiocommandé : forum.bateaux-rc.com et www.bateaux-rc.com

Bonjour Roger,
Voilà une bonne nouvelle pour moi et pour tous.
C'est déjà Noël !

Bonjour Jean-Philippe, Tu poses des questions bien techniques au modeste débutant que je suis et pour ne pas choquer un connaisseur dont j'aimerais bien avoir les avis, mes réponses seront probablement bien vagues. Pas de diagramme que je serais incapable d'établir mais, c'est ce que je suppose, ave...

Bonjour, Voici mon dernier-né, un moteur pouvant tourner très rapidement. Caractéristiques : 0.35 cm3, simple-effet, tiroir cylindrique, double échappement. Aluminium et vis en acier privilégiés pour changer de look ! A noter que pour cette fois, il s’agit d’un piston classique ce qui me change des ...

Bonjour,
Bonne idée, bons débuts et ... bonne continuation.

Et là, j'ai pu gommer les rides

Ben oui Claude, c'est le seul modèle qui était disponible dans l'atelier

Bonjour,

L’aventure de l’oscillant « désaxé » est terminée avec ces deux versions.

La première version fonctionne à l’air comprimé :

La seconde version fonctionne à la vapeur à 1 bar :

Bonjour, Une lecture plutôt ardue, surtout au réveil ! Mais c'est intéressant. Une constatation lors de mes essais à la vapeur : le siflet est, au départ, froid et une forte condensation se produit (Il est d'ailleurs préconisé de le monter sur la chaudière). Rapidement le sifflet se réchauffe et le ...

Bonjour,
Je ne connais pas la réponse mais je rapproche cela de la facilité avec laquelle on fait tourner un moteur (à vapeur) à l'air comprimé et des difficultés qu'on rencontre souvent quand on passe à l'alimentation vapeur.

Bonjour, Comme beaucoup, j’ai commencé par gaspiller du tube : tout fonctionnait bien, plus ou moins, à l’air comprimé, mais à la vapeur … la catastrophe. Alors, petite séance sur internet, beaucoup de patience et de pages ouvertes pour enfin trouver un lien me renvoyant au forum de la CAV ! Faut le...